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“五一”前夕，广东省内重大项目施工不停歇期货配资平台app，广湛高铁、深江铁路建设再次迎来新突破，工程建设按下“快进键”。 广湛高铁建设进度+1 4月30日，由中国铁路广州局集团公司站房建设指挥部建设、中铁城建集团承建的广湛高铁佛山站主站房施工现场再传捷报，主站房高架候车层9#楼板混凝土成功浇筑，至此主站房高架候车层楼板全部浇筑完成，为接下来站房具备正线铺轨条件，线路实现总体开通要求打下坚实基础，工程建设按下了“快进键”。 广湛高铁正线全长约400公里，是串联粤港澳大湾区与粤西地区的钢铁动脉，

4月10日炒股按日配资，广湛高铁建设突破两大关键节点，标志着项目建设取得新突破。 当日，随着最后一方混凝土浇筑结束，由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设、中铁二十五局承建的广湛高铁佛山站东西翼上盖平台主体结构顺利完工，为佛山站今年底主站房具备通车条件奠定基础。 新建佛山站项目是广湛高铁在建规模最大的站房，总建设规模29.4万平方米，站场规模4台9线。建成通车后，将弥补佛山北上通道短板，大幅缩短与周边城市的通行时间，并推动广州市和佛山市两个城市中心一体化发展。 在施工现场，数台塔吊巨臂

4月1日，从中铁建设获悉，其承建的广湛高铁茂名南站、马踏站两站房建设均于近日完成节点性进展大牛沪深策略，建设重点转向装饰装修阶段。 具体来说，茂名南站站房钢结构网架施工完成，马踏站新建站房主体结构封顶。 大牛沪深策略 茂名南站攻克大跨钢结构难题 茂名南站位于茂名新城，属新建车站。站房线侧平式，车站总规模为3站台7线，其中2条正线，站房总建筑面积约1.5万平方米，采用上进下出的流线组织方式。 茂名南站站房钢结构网架施工完成。 据悉，茂名南站以“日出南海，海韵明珠”为设计理念，用现代的设计手法诠释